【周年慶】灰與幻想的格林姆迦爾(13)心，敞開嶄新的門扉-超怕買不到的
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 產品 「夢兒想要變強，想要變得更強！」
夢兒決心脫離隊伍後，哈爾希洛一行人留下她，離開了海賊之島，前往自由都市貝雷。他們替形跡可疑的貿易商人克吉曼的商隊擔任護衛，同時以距離尚遠的歐魯達那為目標前進。旅途出乎意料地平順，但就在這麼想時，偶遇了一頂巨大帳篷……那裡是具有眾多傳說色彩的「萊斯里營地」，或許吧。可能是命運的惡作劇，他們居然踏入了帳篷之中──!?
「哈爾希洛……歡迎來到帕拉諾。」
活動商品
在身穿長版雨衣的神秘人物邀請下，一行人在他界帕拉諾的不可思議冒險就此展開！
銷售排行榜
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本書特色?? ?網路熱賣商品
《2015這本輕小說真厲害！網友一致推薦活動產品》第19名作品！
熱銷產品送禮哈爾希洛一行人歷經波折，終於抵達自由都市貝雷。
原以為終於找到了返回歐魯達那的方法，熱銷排行榜
沒想到在途中又誤闖了全新的他界「帕拉諾」。
究竟一行人的去向會是……？
省錢王延伸作品：
2016年1月動畫正式開播！
由奧橋睦創作的漫畫版《灰與幻想的格林姆迦爾》，目前於《月刊GANGAN JOKER》(SQUARE ENIX)連載中。
商品訊息簡述:
作者： 十文字青
新功能介紹- 譯者： 曾柏穎
- 繪者： 白井鋭利
- 出版社：青文
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/23
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
害人害己？美城市遭軟體勒贖 來源竟是美政府網路武器 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
紐約時報25日報導，美國巴爾的摩市政府近三周來遭受惡意軟體攻擊，數以千計電腦被鎖、電郵當機、當地房地產交易為之中斷，民眾的水費帳單、健康警訊等市政服務皆受影響。安全專家表示，那個惡意軟體中的一個關鍵部分，其實是美國國家安全局幾年前花費納稅人的錢開發出來的。紐時指出，國家安全局（NSA）曾研發出網路武器Eternal網拍熱門產品活動產品Blue，但未能妥善掌控，2017年以來，北韓、俄國及中國的國家駭客取得EternalBlue，在全球展開破壞，造成數十億美元損失。過去這一年，這項武器回歸美國，出現在距離NSA總部不遠的巴爾的摩市。. } }); } 安全專家說，EternalBlue攻擊事件現已達到新高，從賓州到德州，許多美國小鎮和城市都受害，那些地方政府為之癱瘓，且支出增加。紐時說，先前沒有人報導過NSA與這類惡意攻擊有關，部分原因是，NSA拒絕討論或甚至承認他們未能妥善管控EternalBlue；這個網路武器在2017年4月被一個自稱是「影子掮客」( Shadow Brokers）的不明組織放在網路上。NSA及美國聯調局至今仍不知，影子掮客究竟是外國間諜或心有不滿的圈內人。約翰霍浦金斯大學網路安全專家瑞德（Thomas Rid）說，影子掮客這件事是「NSA有史以來破壞力最大且最耗費成本的違規事件」，比2013年國安局前承包商史諾登透露「稜鏡計畫」造成的損失還嚴重。瑞德還說，美國政府拒絕承擔責任，甚至拒絕回答一些更基本的問題，「國會的監督看來失效，美國民眾該有個答案。」紐時說，NSA及聯調局都拒絕針對此事發表意見。自從EternalBlue被放在網上後，不只一個外國情報機構及邪惡團體利用它傳播惡意軟體，癱瘓了多家醫院、機場、鐵路2018熱門商品送禮推薦及航運操作系統、自動提款機、生產重要疫苗的工廠等。現在這個網路武器搶先看抗漲攻擊美國最脆弱的地方政府，這些地方政限定商品大力推薦府的數位基建老舊，少有資源可以自保。巴爾的摩最早在5月7日遭受攻擊，許多市府公務員的電腦被鎖住，駭客以破英文要求10萬比特幣。巴市並未支付贖金，市政至今未完全恢復，但部分服務已有暫時解方。專家說，若是沒有EternalBlue，惡意軟體造成的破壞不會這麼大。美國國家安全局總部，在距離巴爾的摩不遠的米德堡市。美聯社 分享 facebook
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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