【2019必買商品】獅子與鳥(平裝版)熱賣


 





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商品訊息功能:


商品訊息描述: ★美國「腦力刺激」網站評選最佳童書
★加拿大總督文學獎最佳繪本插畫
★《學校圖書館雜誌》、《出版人週刊》、《科克斯書評》、《書單雜誌》、《星期日泰晤士報》、紐西蘭國家廣播電台等各大媒體好評推薦

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相遇是不是分離的前奏?
分離是不是永遠的缺口?
永遠是不是不變的時間?
不變是不是純真的守候?

獅子在庭園工作時,遇見一隻小鳥,
可憐的小鳥因為受傷,無法跟隨夥伴飛往南方過冬。
獅子細心為小鳥包紮傷口,並留他下來一起住,
寒風刺骨的冬天,他們一起釣魚、讀書、玩耍,
窗外冰天雪地,他們卻因為有了彼此,心中充滿暖意。
網路人氣產品top10當春天回來,小鳥的夥伴也回來了,
他會選擇回到夥伴的隊伍,
還是留下來繼續陪伴獅子?

本書特色
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★獲美國「腦力刺激」網站、加拿大總督文學獎雙重獎項肯定及國際各大媒體熱烈好評!
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★《我家門前》、《扮誰像誰》幽默暢銷畫家瑪麗安杜布,以溫柔大方的色鉛筆插畫,與巧妙的分鏡配置,讓故事節奏充滿詩意。
★輕巧的開本,方便隨身攜帶,適合獨享或和朋友共享的美好時刻,從閱讀中獲得療癒的暖心力量。
哪裡便宜★封面精緻壓紋設計,兼具美感和質感,增添收藏價值。
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「瑪麗安杜布的《獅子與鳥》是一部罕見的精美作品──她用溫柔又充滿旋律的故事歌頌生活的瞬間,一隻獅子在秋天的花園裡找到受傷的鳥兒,並照料他直到他能再次飛翔,在這段「幫助」與「被幫助」的關係裡,他們因寂寞而彼此慰藉,建立起一段美好的友誼。」──美國「腦力刺激」網站Brain Pickings
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網購人氣商品「微妙的幽默與戲劇性,給予讀者強烈的共鳴……瑪麗安杜布的插畫呈現靜謐的氣氛,與故事的旋律形成絕妙搭配。她將獅子與鳥的生活小插曲分布在同一跨頁,突顯出後續故事的關鍵情節,同時以圖代替文字呈現故事中的每一個轉折。」──美國《學校圖書館雜誌》School Library Journal

「這是一個非常感人,且有深度的故事。」──美國《出版人週刊》Publishers Weekly
省錢大作戰
「瑪麗安杜布擅長以視角的轉換捕捉情緒,譬如她要表現獅子的快樂與難過時,只透過姿勢的角度與細微的嘴角弧度的改變,就成功做到。當要表現失落與期待時,她甚至以空白的單頁或跨頁來呈現。」──美國《科克斯書評》Kirkus Review

「《獅子與鳥》敘述一隻好心的獅子救了要到南方過冬卻受傷的小鳥,細膩呈現一段親密的友情,以及時間為他們帶來的酸甜苦辣。很多畫面沒有搭配文字,作者只用諸多細節交織出故事,譬如:房子單獨座落在暴風雪中;一朵番紅花從雪白的坡上冒出;或者當春天來臨,小鳥傷勢痊癒,回到鳥群時,那一幕,獅子顯得很小很小。……想在這節奏緊湊的世界裡,找到一帖能舒緩壓力的解藥,你絕對不能錯過瑪麗安杜布的作品。」──美國《書單雜誌》Booklist

熱銷商品「許多畫面沒有文字,瑪麗安杜布以筆觸渲染出豐富的情緒,故事圍繞著友情、失去、季節的轉變與溫馨快樂的結局。有如珍珠般珍貴明亮。」──英國《星期日泰晤士報》The Sunday Times

「令人讚嘆的雕琢,無與倫比的美麗。」──紐西蘭國家廣播電台Radio New Zealand National


商品訊息簡述:

  • 譯者: 賴羽青
  • 繪者: 瑪麗安杜布
  • 出版社:格林文化   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/08/26
  • 語言:繁體中文


 


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 最後一輛能動老灰狗將報廢 巴士迷包車遊


(中央社記者汪淑芬台北23日電)約3年前,國光客運淘汰最後一批於一般路線行駛的美國原裝進口「灰狗巴士」,保留部分改裝成可搭載自行車的遊覽車,現在只剩一輛,年底要報廢,巴士迷不捨,近期將包車出遊。

國光客運的前身,也就是公路局及台灣汽車客運年代,在1978年至1992年,從美國陸續引進的原裝車,數量最多時達491輛,因與美國經營長途客運的灰狗巴士公司使用相同製造廠生產的車輛,所以來台後也被稱為「灰狗巴士」,當年造價每輛都要新台幣1400多萬元,還曾被喻為勞斯萊斯級大客車。

2015年底,國光客運公司考量「灰狗巴士」已老舊,將最後20多輛淘汰在一般路線的行駛,保留了幾輛,改為人車可同搭的專用遊覽車,車廂前半部有座椅,後半部有自行車固定架,但使用率不高,目前只剩一輛。

最後這一輛還能動的灰狗巴士是1992年引進,車齡已26年,國光客運考量不符現在的環保標準,連同前幾年已停駛、還未處理的灰狗巴士,正進行報廢計畫,大約年底,美國進口的灰狗巴士將完全絕跡。

由一批喜好公車者組成的台灣巴士文化協會,趕在最後一輛灰狗巴士消失前,9月29日及10月6日包下遊覽車,安排出遊,分別經國道走訪當年的十大建設,包括蘇澳港、北迴鐵路、桃園國際機場、台中港等。

台灣巴士文化協會理事長陳信誠說,灰狗巴士大客車的特點是車身結構扎實,底盤是整體式鋼骨不鏽鋼外皮,車身使用特殊焊接鋼骨架構,加上氣壓懸吊系統,整體車身由原廠組裝,乘坐起來平穩舒適,即使颱風天行駛在高速公路仍穩如泰山,且隔音效果很好,性能不是現在從國外進口底盤、在台灣打造車身的客車能比。

陳信誠說,讓巴士迷喜愛灰狗巴士的原因,主要是安全設計標準相當高,不但車身防火,連座椅的椅套都具防火性,每個車窗都有逃生功能;同時,車廂設計也令人稱讚,例如空調系統具備冷暖恆溫功能,冷氣由窗緣下方向上吹出,旅客不會有冷氣朝頭部直吹的困擾,而暖氣則是由地板送出。

國光客運幾年前淘汰的2輛灰狗巴士,報廢後交給公路總局保存,分別放在新北市土城及高雄市橋頭的人員訓練中心。

陳信誠說,灰狗巴士是曾奔馳在台灣國道上的高級客車,是歷史文化的一部分,因已無生存空間,台灣巴士文化協會打算向國光客運爭取,希望最後一輛灰狗巴士能交由民間團體保存。(編輯:張芷瑄)1070923







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