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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Stefan Seidel
  • 譯者: 牟羿達
  • 繪者: 史蒂芬‧賽德爾 Stefan Seidel
  • 出版社:五南   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/09/25
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



高鐵雲林站確定增班 7月起每周加開7班次 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
高鐵雲林站乘客日益增加,但每小時僅一班次,對南來北往的乘客相當不便,雲林縣長張麗善、立委劉建國與蘇治芬等人多次向交通部反映地方需求,台周年慶折價卷灣高鐵公司今天宣布7月1日起,雲林站每周增開7班次列車。交通部長林佳龍今天宣布高鐵將在7月1日改點,他表示,高鐵雲林站目前南下、北上每小時僅各有1班,他上任後,雲林縣政府與立委劉建國等人一直關心高鐵增班的評估及規畫。. } }); } 林佳龍表示,經高鐵整體評估,在這次增加的每周18班車次中,就有7班會停靠雲林站,經典產品最近流行商品其中北上增3班、南下增4班,合計7班。台灣高鐵公司說明,因應乘客平日通勤及商務需求,7月起,周一至周四雲林站南下增開1321車次,台北站發車時間為下午4時,抵達雲林站時間為5時16分,以加強服務平日至北部洽公旅客返回雲林的需求。自周五下午起至周日期間,雲林站北上增開3班次列,分別為周五下午增加1320車次,雲林站發車時刻為下午4時31分,週日增加1318、1326班次等2班次,雲林站發車時刻分別為下午3時31分及晚上7時31分。旅客自6月4日凌晨零時起,即可依照新班表購買7月1日開行的各車次車票,後續將依發車前28日的售票規定,逐日開放7月1日以後各車次購票。劉建國表示,高限量不等人的享好禮鐵雲林站增班是很多鄉親殷切期盼,這次增班更是各界不分藍綠,不斷反應積極爭取的成果,他將持續監督高鐵公司相關班次的調配,更會繼續爭取增班,來滿足鄉親及旅客搭車便利性,達成一日生活圈目標。高鐵雲林站乘客日益增加,但每小時僅一班次,對南來北往的乘客相當不便,雲林縣長張麗善、立委劉建國與蘇治芬等人多次向交通部反映地方需求,台灣高鐵公司今天宣布7月1日起,雲林站每周增開7班次列車。圖/本報資首選CP值爆表料照 分享 facebook


 骨鬆肌少症就怕跌倒 骨折聯合照顧服務保骨一把罩


【華人健康網記者黃曼瑩/台北報導】你可能沒想過,骨質疏鬆症這種慢性疾病所造成的死亡率,竟比癌症來得高!骨鬆可能無聲無息、沒有徵兆,然而因骨鬆所導致的骨折,死亡率將遠遠超過癌症威脅!近年醫界更發現,骨鬆與老年人肌少症關係更密不可分,也是造成日後容易跌倒骨折的殺手!唯有及早透過「骨折聯合照護服務」,加以預防與治療骨鬆,才有可能達到保骨防跌的成效!

「骨折聯合照顧服務」可有效減少骨質疏鬆骨折風險

對於潛在性骨鬆高危險族群的人來說,「骨折聯合照護服務」(Fracture Liaison Service,簡稱FLS)的好處就是整合多科別,不但能提升骨鬆治療效果和發揮預防骨折的功能,有效降低病患再骨折失能與死亡率,同時藉由骨鬆的問題找出其他潛在疾病問題,例如:肌少症、其他代謝問題等。對於骨鬆患者來說,既能達到保骨,還能同步揪出其他慢性疾病,並加以治療控制,可說是獲得全面性的醫療照顧。另一方面還可以為健保系統節省成本,提高病人的生活品質,可說是搶救骨鬆風險的的創新整合服務。

何春生醫師表示,國內目前已有22家醫院加入推動「骨折聯合照護服務」FLS。國內外文獻顯示,「骨折聯合照顧服務」可有效減少骨質疏鬆骨折風險,接受FLS照顧的患者,二次骨折率為百分之六點四,低於傳統照顧的百分之十三點四,成效卓著。預計明年即將加入「骨折聯合照護服務」的羅東博愛醫院,一向專擅於骨科與復健科緊密結合共照,未來希望將「骨鬆肌少症」納入特色發展計劃,作為核心重點開發,落實「預防勝於治療」的精神,照顧蘭陽地區更多相關疾病的患者。

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