【本周刷卡優惠】圖畫在說悄悄話熱賣
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 新書排行榜
在文字與圖畫中盡情翱翔
這是兩度榮獲凱迪克銀牌獎的插畫家潘蜜拉．札格倫斯基，第一本自寫自畫的圖畫書，她巧妙的運用文字和圖畫共同敘事。故事描繪小女孩從老師那裡借了一本書回家，書裡的字卻在路上飛走了，等到小女孩充滿期待的閱讀時，才發現書上只有圖畫，沒有文字。她好失望，眼中充滿了淚水，但這時有個聲音悄悄的對她說，可以看圖用想像力編織故事，於是，小女孩的想像力漸漸起飛，說出了一個又一個的故事……
流行
除了這條單純的故事線之外，在潘蜜拉美麗夢幻的插畫中，還隱藏著其他故事線，最後還加入了《伊索寓言》裡〈狐狸和葡萄〉的故事。她的插畫層次與細節非常豐富，畫面中經常出現的皇冠、輪子、蜜蜂、狐狸……等，就像潘蜜拉的個人標記，蘊藏了許多隱喻與暗示，不但營造出大自然與夢想世界的神祕氛圍，也讓整體呈現沉靜又精緻華麗的風格。
這本讚揚閱讀與想像力的圖畫書，帶領讀者跟著小女孩進入想像的國度，一同編織故事，創造另一種閱讀方式，畫面中華麗的意象和神祕的細節，以及奇幻的圖文組合，值得細細品味。
最新出版得獎紀錄
★美國《柯克思書評》年度最佳繪本
★美國亞馬遜網路書店年度最佳繪本
★美國紐約公共圖書館年度最佳童書
★美國芝加哥公共圖書館年度最佳童書
★美國紐約河濱街教育學院年度最佳童書
年終募集★美國公共廣播電台年度最佳童書
限時商品★美國全國英語教師委員會語言藝術傑出童書
熱銷★美國國會圖書館推薦童書
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名人推薦商品
一本插畫精緻華麗的寓言故事，描述講故事的魔力和想像的力量。——美國《學校圖書館期刊》
超現實、不可思議的驚人畫面，讓這場美麗多變又奇幻的故事之旅深深撼動人心。——美國《柯克思書評》
潘蜜拉．札格倫斯基的圖畫讓人難以抗拒。——美國《出版人週刊》
華麗意象和神祕細節的奇幻組合，將帶領孩子想像出自己的故事。——美國《號角圖書》雜誌
兩次獲得凱迪克銀牌獎的潘蜜拉．札格倫斯基創作了這本出色的圖畫書，層次豐富又美麗——背景中漩渦狀的圖案和蜂巢、畫裡迷人的生物——會讓讀者情不自禁的愛上這本書。——美國《波士頓環球報》
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商品訊息簡述:
作者： 潘蜜拉‧札格倫斯基
新功能介紹- 原文作者： Pamela Zagarenski
- 譯者： 宋珮
- 繪者： 潘蜜拉‧札格倫斯基Pamela Zagarenski
- 出版社：小天下
新功能介紹 - 出版日期：2017/09/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
期貨風向球／建議逢高偏空布局 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網
儘管美中貿易戰不斷升級，使得國際股市持續下挫，但金價在近期卻未有明顯的漲勢，主要是美國經濟仍未出現明顯惡化，使投資人恐慌程度不足所致，不過雖然受到持續惡化的貿易戰影響，資金回流美國使美元走強壓抑金價表現，但這只會是短期現象，若貿易戰遲遲沒有緩解跡象，長線仍有上漲契機，可逢低布局。市場擔憂美國聯合全球高科技產業鏈圍堵中國企業之手段，令投資人避險情緒加重，資金持續自股市向債市湧入，不過美國總統川普在周四晚間在白宮受訪表示，預期貿易戰將很快落幕，並表示華為問題可納入協議之中處理，激勵美股短線反彈，帶動華為相關台廠供應鏈小幅收斂跌勢，終場指數小漲19點作收。. } });特價產品送禮酒推薦 } 籌碼面部分，外資現貨賣超85億，期貨部分限時產品送禮推薦增加4,387口，淨多單4.5萬口，十大交易人與特定法人合計賣出1,322口。周選支撐與壓力區落在10,300至10,500之間，P/C Ratio微幅升至1春節送禮推薦活動產品.1，整體籌碼中性看待。儘管川普再度樂觀看待貿易會談，幫助台股守住10,300關卡，且台幣止跌顯示資金出逃有緩和跡象，但川普態度一日一變，加大股市走向的不確定性，外資資現貨操作持續偏空，面對目前的消息與股價特惠活動折價券代碼仍不宜樂觀，操作建議空手或逢高偏空布局。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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