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商品訊息描述: 早在一九五一年,因擔任墨西哥大使館館員,歐塔維歐.帕茲曾短期旅居印度。十一年後,他以墨西哥駐印度大使身分重回舊地,長居六年。本書即是他對印度的頌揚,也是截至目前為止最具個人化的散文作品。在本書中,他以詩意的洞察力及淵博的知識,帶出一系列關於印度風景、文化、歷史等引人入勝的論述。

帕茲寫出對旅居歲月的回憶,以極其鮮活的筆觸勾勒這片次大陸的景致、聲音、氣味、居民;他同時以豐富的知識概論印度的歷史及多語言社會。此外,他更審視了現代印度政治,由歷史的遞嬗來參照回教、印度教等文明。最後,帕茲精闢地剖析了他所謂的印度靈魂──藝術、文學、音樂、哲學,並對西方社會自我中心的唯物主義加以撻伐。

《在印度的微光中》令人驚嘆,愛不釋手,它是一趟讓開店送禮推薦人流連忘返的印度之旅。

吳繼文在「導讀」一文中對有更貼切的解讀:「帕茲對他自己的印度見聞著墨不多;這不表示他對印度興趣缺缺,相反,印度讓他深受震撼。但作為一個靈敏的詩人,一個堪稱用功的知識分子,一個典型的牡羊座,他很快把全副心魂放置在所有令他驚喜和疑惑的事物背後深處的本質上。尤其他馬上看出印度和墨西哥一種微妙的的命運的鏈結,以及異中之同和同中之異。他從印度亙古不變的事物中,看到墨西哥在西班牙∕歐洲的輝燦和陰影下失落了多少東西。然而一個歌頌不變,一個高估變易,為什麼兩個社會到頭來同樣是支離破碎?帕茲在這裡不斷讓我們看到他所服膺的宇宙論,一種回歸『神祕性的統一』、『完全的整體』的強烈鄉愁,一如他著名的詩句『所有的名字都是一個名字』、『每個房間都是世界的中心』……」

本書書評諾貝爾獎桂冠詩人歐塔維歐.帕茲是「舉世最出類拔萃且最具原創力的散文家之一」。

──〈散論印度的土地、歷史,與文化〉,

《華盛頓郵報書香世界》(The Washington Post Book World)
(歐塔維歐.帕茲新上市)對次大陸的歷史知識淵博,在從印度特有的混亂中選擇主題,他也表現出良好的判斷力。

──《紐約客》(New Yorker)
……一本有企圖心的書……它是長期經驗及研究累積的成果。

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──拉萊.崔佛林安(Raleigh Trevelyan),

《紐約時報書評》(The New York Times Book Review)
暢銷排行 最近流行商品歐塔維歐.帕茲也許不像是印度政治和文化評論家,但《在印度的微光中》書中特惠,他展現出對兩者的卓見與熱愛……這本書無疑出自一位偉大的詩人之手。

──《經濟學人》(The Economist)
作者簡介歐塔維歐.帕茲(Octavio Paz)
生於一九一四年。墨西哥詩人、作家與外交官,一九九○年獲頒諾貝爾文學獎,是第二次世界大戰後,拉丁美洲重要的文學家。
帕茲的詩作豐富,曾經創立和編輯過數種頗精選具分量的文學評論。後來開始寫散文,部分散文是以英文書寫,如《聯結與分離》(Conjunciones y Disjuncions)、《猴子文法學家》(El mono gram?tico)、《一個地球,四或五個世界》(One Earth, Four or Five Worlds)等。他的晚期作品是《雙焰》(Double Flame)。一九九八年因骨癌逝世。

譯者簡介蔡憫生網購人氣產品
宜蘭羅東人,師大英語系肆業;曾任報社編譯、雜誌社採訪、出版社編審等職,譯有《智慧七柱》、《阿拉伯的勞倫斯》、《西線無戰士》、《海角家園》等書,現蟄居宜蘭。

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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Octavio Paz
  • 譯者: 蔡憫生
  • 出版社:馬可孛羅   
    新功能介紹
  • 出版日期:2006/03/11
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台灣與菸害的距離 董氏:12年未修法 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
據WHO資料統計,每年全球有700萬人因菸害致下殺送禮死,董氏基金會指出,而台灣每年可歸因於吸菸的死亡人數為2.7萬人,且台灣每年用於菸害的直接國民醫療保健支出為新台幣507億元,而亞洲最早推動菸害防制政策的是台灣,卻已經有12年沒有修「菸害防制人氣商品便宜法」,許多政策已不符世界潮流,將讓台灣與菸害的距離愈來愈近。5月31日是「世界無菸日」,董氏基金會應「無煙澳門健康生活協會」邀請,將參與兩岸四地拒菸團體進行控菸交流,並在會中以「台灣控菸35年的歷程與挑戰」為主題,介紹台灣35年來從無到有、一步一腳印的菸害防制進展,及目前台灣目前面臨菸草公司以「新興菸超人氣商品好康平台品」大反撲的挑戰。. } }); } 董氏基金會菸害防制中心主任林清麗指出,哪裡便宜商品台灣目前完稅菸品消耗量約14.1億包,加上免稅菸及非法菸品,消耗總量仍高達約16.8億包,更令人憂心的是,2015年發生日本菸商關閉日本菸廠在台灣成功設廠,此後違法行徑層出不窮,現在更面臨新興菸品的加壓叩關。澳門控菸起步雖晚,卻以符合世界衛生組織(WHO)的「菸草控制框架公約」規範後來居上。林清麗說,澳門戒菸活動始於1980年,2009年無煙澳門健康生活協會成立後,民間組織共組「澳門控菸聯盟」,2012年澳門禁止菸品廣告,執行包含酒吧、舞廳、蒸氣浴室及按摩院等室內公共場所全面禁菸,賭場也落實全面禁菸,目前入境澳門每人只可攜帶紙菸19支菸自用,2015年每包菸一次加徵澳門幣20元菸稅(新台幣近80元),而且禁止販售、廣告、促銷電子煙。董氏基金會終身義工陳淑麗表示,澳門博彩業的年營收超過美國拉斯維加斯近五倍,可想而知推動賭場禁菸的阻力,但澳門政府為落實室內無菸環境、保障博彩業員工享有免受二手菸害的健康人權,10年來各項控菸措施的大躍進,讓澳門的人民以及觀光客享有清新的無菸環境。反菸團體抗議。圖/本報資料照 分享 facebook


 空污法修正案三讀通過 總量管制改「會商」經濟部


2018年06月25日 上稿編輯: RayPeng 整理:彭瑞祥(環境資訊中心記者 )

立法院臨時會25日晚間三讀通過《空氣污染防制法》修正案,這是2002年以來最大幅度的修法。其中有關總量管制與額度抵換,應「會商」還是「會同」經濟部,經過數次爭執後,三讀通過版本為「會商」,但加入「報請行政院核定」但書。

中央社報導,25日立法院院會耗時近6小時處理空污法案爭議條文,20:30分開始三讀程序,21:32分終於三讀修正通過。

三讀條文明定,空污總量管制的規定,應於建立污染源排放量查核系統及排放交易制度後,由環保署「會商」經濟部,報請行政院分期分區核定公告實施。

立委陳曼麗說明,本次修法中,他與環保團體共同建議的幾項條文,均已納入,包括:增列中央級空氣污染防制計畫、緊急狀況時改燃氣發電但加嚴使用條件限制及明訂2025年落日條款、提高空污費撥交地方政府比例、增加團體得檢舉不法行為、建立法律扶助制度等。

陳曼麗補充,此次修正通過的空污法有幾項特點,包括:

一、各級主管機關得視所轄空氣品質需求而劃設空氣品質維護區,在此空間內,可以限制汽機車在維護區內使用;此外,為因應極端情況之發生,在時間上,得採取禁止公私場所排放污染物、與禁止機關學校之活動等緊急措施。

二、 中央主管機關訂定燃料混燒比例及成分之標準,從源頭加強燃料品質,以避免雜質混燒所造成之污染,並授權地方主管機關核發此使用許可證。

三、 空氣污染物排放標準的訂定,將會納入健康風險因子之考量。

立委吳玉琴補充說明,過去地方政府及環保主管機關為有效改善觀光區域的空氣品質,限制符合空氣排放檢驗之大客車才能進入阿里山、日月潭等觀光區域。但是這樣的執行措施,並無清楚法源,所以常引起執行上的爭議以及相關訴訟,因此這次劃設空品區的修法,便賦予主管機關執法法源,並可擴大適用地區,包含港區、工業區或是學校、醫院等。

另外,根據新頭殼報導,此次三讀也通過「好鄰居條款」;三讀條文明定,中央主管機關應訂定空氣污染防制方案,並應每四年檢討修正。考量空氣污染物流通性,地方政府需會商鄰近縣市主管機關定之。

三讀條文也規定,未來加嚴控管10年以上的車輛排放標準,排氣檢驗未過或未檢驗,最高可處3000元以上、6萬元以下罰鍰,若經通知屆期仍未改善者,最重可註銷牌照,其中,最先受到影響的將是500多萬輛二行程機車與7.6萬輛一、二期柴油大貨車。

另外,各主管機關得視空氣品質需求及污染特性,因地制宜劃設空氣品質維護區,可限制特定汽機車進入,違者處以500元以上、6萬元以下罰鍰。

自由時報報導,修法新增規定,授權各級主管機關劃設「空氣品質維護區」,實施移動污染源管制措施,包括禁止特定汽車進入該區,及禁止移動污染源所使用之燃料、動力型式、操作條件、運行狀況及進入。

地方政府於「空氣品質維護區」可採行措施,條文說明欄舉例,如可規範禁止1999年6月前出廠之柴油車輛或二行程機車,禁止進入空氣品質維護區,或限制其進入之時段;也可限制船舶使用硫含量較低之柴油燃料、泊岸時應使用岸電設備等操作條件、進出港應減速等運行狀況,以減少空氣污染物排放,落實特定空氣品質維護區內空氣品質之保護。

條文明定,公私場所具有環保署指定公告之固定污染源,及固定污染源所使用之燃料及輔助燃料含生煤者,在設置或變更前,應符合環保署標準,取得地方政府核發之使用許可證,期滿要繼續使用者,應向地方政府提出申請展延。針對地方政府審查許可證之展延,條文也設立地方政府不得變更許可證內容的原則,規範地方政府變更許可證內容之裁量權。

據三立新聞報導,關於關於空氣污染防制費,過去均由環保署統籌運用,此次修法增訂撥給地方政府的法源依據,除了仍維持原規定,固定污染源所收款項60%撥予所在縣市府;還新增移動污染源所收空污防制費20%撥交該移動污染源使用者「設籍地」或油燃料銷售地;且違反《空污法》的罰鍰所得,也可追繳為空污基金來源。

此次修法還加重懲處排放污染物之行為,包括公私場所固定污染源如工廠,若發生突發事故,負責人未能在1小時內通報縣市主管機關,並致人死亡,最高可處無期徒刑或7年之上有期徒刑、併科3000萬元以下罰金。排放污染物「超標」,危害他人生命、身體健康者,可處7年之下有期徒刑、併科1500萬元以下罰金。







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