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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中市高齡換駕照 僅10衛生所可體檢 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中區監理所推動高齡者駕照新制，要求中市滿75歲以上駕駛須進行審查及換證，還表示全市衛生所都可受理換照所需的駕駛人體檢、認知測驗，但議員江肇國實測，全市32家衛生所僅8家受理，不少長者因此跑冤枉路，罵聲連連；中市衛生局長曾梓展表示，確因場地空間限制，目前有10家衛生所受理，已積極找資源補足缺口。前年7月1日高齡駕駛人的駕照管理制度上路，公路總局台中區監理所推動「台中市高齡者駕照新制」，針對滿75歲以網路人氣商品top10上駕駛人要有「體格檢查」、「認知功能測驗」通過，才能換發駕照。監理所統計，高齡駕駛人換照前違規23.7％，換照後違規率評價CP值超高降到為3.8％，降幅極大，顯見高齡駕駛透過體檢與認知測驗後換照，更注意行車安全。. } }); } 但不少找便宜折扣情報長者反映體檢、測試不便；江肇國議員指出，市府宣稱全市各區體檢代辦所、診所、公私立醫院共64家，都可體檢，但他實際詢問全市衛生所，僅有8間可辦理，很多民眾跑了冤枉路。衛生局長曾梓展表示，經調查目前全市共10家衛生所已可進商品購買行體檢及認知功能測驗，13家可單獨進行認知功能測驗，其餘因場地空間等限制無法提供；市府正積極尋找資源擴充服務範圍，衛生局也將主動轉介民眾至鄰近有提供相關服務的醫療院所施測，保障銀髮族駕車安全。有高齡駕駛人建議，新北市衛生局與台北區監理所合作，只要指定時間到當地衛生所參加體格檢查、認知功能檢測，合格後即可當場換發駕照，台中手續相對繁複，很不便民。
地鐵延誤 MTA：1/3怪乘客
紐約市每個工作日有超過500萬乘客湧入地鐵，而大都會運輸署(MTA)表示，其中有些人令所有人遲到。但有些乘客不同意。
54歲的通勤客加拉格(Frank Gallagher)最近一個早晨在「34th Street-Penn Station」地鐵站趕著乘坐上城方向的2號車時，把腳伸進即將關閉的車廂門，然後慢慢擠進車箱。他說：「我決定要趕上這班車，我遲了五分鐘。」
「華爾街日報」報導，MTA官員說，像加拉格這樣的通勤客，是三分之一地鐵線延誤的部分原因。MTA已命令車長，更果斷地關閉車門，不讓乘客用肢體或袋子迫使車門打開。
這是MTA在8月推出的新政策之一，訓練乘客不要靠近正在關閉的車門。捷運官員說，倘若地鐵員工在沿途中能減少這些延誤，地鐵的準時性會顯著提高。
捷運局長拜福特(Andy Byford)說：「你想有可靠的運輸，我們想提供給你，但你也有部分責任。」
搭地鐵可以是日常的冒險旅程。在暴風雨吹襲時，樓梯水流如注，有如瀑布；天花板滴水，有時甚至崩塌；電梯裡有時像小便池；乞丐和街頭藝人討錢；有些乘客互相推擠、吵架，有些在剪指甲、吃有臭味的食物。
但其中沒有什麼比地鐵延誤更令乘客憤怒，也許除了責怪他們是導致延誤的禍首以外。
任職法律編輯的蘭德爾(Keith Randall)說：「簡直荒謬，延誤的原因是當局無能。」
許多乘客使用手肘擋住車門，不讓地鐵離站，有時甚至用雙手撬開車門。
MTA在工作日行駛8000班地鐵，在周末也行駛多達6000班。在6月份，有7萬2000班車延遲，約占68%的班車。
拜福特說，地鐵無法開動，車長一次又一次地嘗試關門的情況並不罕見。當車門繼續打開時，「另一批乘客又來到，使你無法離開。」
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