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下面附上一則新聞讓大家了解時事
房市剛性需求湧現 六都房貸利率跌破1.8%
觀望好一陣子的房市似乎有了不同表現，以青年安心成家貸款總戶數來看，光是今年第一季總戶數就達到1526戶，直逼去年一整年的1662戶加上房貸利率維持低率，專家分析不少剛性需求湧現，但在薪資沒有成長的情況下，其實台灣即將面臨的還有預估將破十萬的「餘屋問題」。
設計師吳宜哲vs.新購屋夫妻：「可以，可以，操作都很方便啦，因為高的部分都是給我用，下層就是給他使用。」
和室內設計師回饋入住心得，才剛搬入新家一個月的鍾姓夫妻，因為買的是小坪數房型大約20坪室內空間，當時很擔心未來的收納規劃，幸好設計得宜夫妻倆十分滿意。
新購屋夫妻鍾太太vs.鍾先生：「(過去)大家說房子會降會降，但是一直都沒有降我是覺得，我自己認為他降的幅度，可能很有限。」
本來租屋也一段時間了，終於在孩子出生後決定成為有殼族，坦言有寬限期和低利率條件下，讓夫妻倆大膽投入。
新購屋夫妻鍾太太vs.鍾先生：「其實它跟租金比下來，其實不會差太多所以，就只是頭期款的部分，要先存一下。」
記者詹舒涵：「年輕夫妻寧可繳貸款，也不願再繳租金就是因為銀行的利率，真的是太低了我們來看到這些數據，就是截至去年第四季的時候，銀行利率在六都都已經跌破了，百分之1.8創下近五年來，同期的新低另外一個數據則是，購屋貸款達到了1305億，而這僅僅是今年的第一季表現，所以也是創下2012年來的一個新高。」
房仲張詮倫vs.記者詹舒涵：「看的這個地方是主臥室，那業主他把它設計為，兩房敲成一房。」
跟著房仲來到同樣是小坪數的房型，像這樣一千出頭的總價最受年輕夫妻喜歡，房仲說自己從事這行十幾年了，今年情況真的很特別，光是第一季自己的單店業績，就賣出了32套房子不少都是青年首購。
房仲張詮倫：「每年第一季一、二、三月，因為卡到過年前後的關係，對我們房仲業的成交量裡，算比較衰弱的今年蠻反常的，可能剛性買方都出籠了。」
以2018年全年來說公股銀房辦理青年安心成家貸款總戶數，達到1662戶但今年才第一季結束，總戶3C商品購買優惠數已經達到1526戶，專家分析低利率狀況在台灣已經十年，而建商讓利也有限，主要原因恐怕還是剛性需求。
台經院產經資料庫研究員劉佩真：「那麼目前房市其實下跌最多的部分，也只有在台北市跌幅也只有14個百分點，顯然就是在買方剛性需求的部分，那因為也已經等待了一段時間，所以最後在這個今年上半年，那陸續浮出了一些，青年的這部分的一個房市的買盤。」
但在銀行持續下殺低率，薪資不見長進下屋比趨勢研究中心總監陳傑鳴就呼籲，這容易讓民眾無法客觀評估自身能力，一旦利率攀升恐怕會有斷頭危機，而專家就提供幾個標準讓民眾自我判斷。
住商不動產企劃研究室經理徐佳馨：「那當然就是每個月的房貸的部分的話，最理想的狀況是，不要超過家庭收入的3分之1，但如果真的不行的話，也最好是不要超過2分之1，也換句話說就是一個家庭，月收入是十萬塊錢的話我們是比較建議，不要超過三萬五千塊錢。」
除了低率對上低薪，政大教授張金鶚更表示，建商讓利無感其實台灣面臨，嚴重餘屋問題，而且預估將破十萬戶大關。
台經院產經資料庫研究員劉佩真：「那麼因為在先前大量的一個推案，其實也會陸續地在這一兩年，陸續的一個浮現那麼如果以，百分之50的銷售來看的話，(未來)還會有四萬戶，會拋售到市場上來銷售。」
銀行利率持續殺紅眼，民眾薪資維持低迷，第一季湧出的剛性需求恐怕難掩背後的餘屋困境。
他們每天往返粵港 一日生活圈日常
在沒有廣深港高鐵以前，其實香港和廣東的關係就已經密不可分，有人是上班、有人是上學，每天往返兩地，根據官方統計資料，粵港單日出入境人次達到80萬，高鐵通車後不只將替這樣的一日生活圈帶來改變，大灣區概念也向前跨進一大步。
下車通關然後上車，還要再坐大約3小時才會抵達目的地，一天來回在車上就耗掉將近10小時，投報率實在太低；即將開通的廣深港高鐵對馮威棠這樣的族群來說，簡直就像是天降甘霖。
香港優端合科公司總裁 馮威棠：「高鐵不會塞車、很準時，比那個飛機更準時，所以我們可能省到的時間滿多。」
大陸、香港兩地往來人次已經突破1億，在廣深港高鐵帶動下，還有機會再增加，而整個大灣區從占地人口到港口機場吞吐量，都比世界三大灣區來得高，未來和港珠澳大橋形成配套，旅遊、商務到求學、就業、置產，都有機會從硬體交通建設上更進一步拉近關係，從中找到新契機。
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