【會員專屬活動折扣】海盜船〈二版〉熱賣
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海盜們吃飽喝足後，帶走了加利達的寶物。想討回寶物的加利達和奇羅，連忙追上海盜船，卻因為「海盜誓約」的限制，成為海盜的廚師和裁縫。
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後來，照顧加利達和奇羅的海盜傑克被捉了，當海盜們都驚慌失必買措的時候，加利達和奇羅想出了好辦法，在營救傑克的過程中，他們才發現，原來最重要的一條海盜誓約是??
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＊無注音
商品訊息簡述:
作者： 工藤紀子
新功能介紹- 譯者： 賴秉薇
- 繪者： 工藤紀子
- 出版社：小魯文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/07/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
兩歲男童違規闖馬路 女駕駛險撞上 嚇壞！
新北市一名女駕駛，日前行經新店安民街時，突然有疑似兩歲男童，違規穿越馬路，嚇得女駕駛驚聲尖叫，急踩煞車，差點撞上，兒權機構說，像這種放任小朋友在馬路上亂跑，不只嚇壞民眾，家長恐怕會被罰款六千！
轎車緩緩開在路上，突然間右邊一名小男童穿越馬路衝了出來。
蹦蹦跳跳完全沒在看路，嚇得女駕駛驚聲尖叫急踩煞車，春節送禮推薦送禮推薦差點就撞到他，一旁民眾全看傻眼，小男童還不知道自己差點闖禍，但家長呢？沒人看見，事發在新北市新店安民街上，當時小男童疑似是從公園衝了出來，剛好是在路中央，雖然是巷口卻沒斑馬線明顯違規。
記者何冠毅：「當時小男童從人行道衝出來，跨越馬路到對街，差點被車撞上，嚇壞民眾，就是因為這種類似案例實在是層出不窮。」
去年一月台中這名小男童從箱型車後方衝了出來，這回駕駛沒閃過，小男童當場被撞飛，翻了一圈重摔在地骨折受傷。
或像這種情況一歲大的小貝比，自己一個人在馬路中央逛大街相當危險，像這種情況責任免不了家長要承擔，6歲以下孩童不可獨處，12歲以下孩童也不可獨處在危險情境也就是馬路上，可依兒權法裁罰家長6千到3萬元，行人交通違規的部分也能開罰6百元罰鍰。
執行長：「家長應該也要想的是，重點不是罰款，重點是孩子有沒有可能被車撞傷撞死的話，那照顧的責任你本來就要去負擔。」
但若真的撞上小朋友受了傷，無辜的駕駛恐怕也會被追究過失賠償，雖然家長被罰事小，還是得多留意小孩有沒有亂跑，畢竟這一衝不只駕駛嚇破膽，小小身軀真的被撞傷後果難以想像。
批深澳「殺人電廠」 學者估運轉15年致全台病死576人
2018年09月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
台大公衛學院、中興大學工學院、環團綠色和平11日聯手提出報告，指若深澳電廠仍要在2025年開始營運，那麼製造的PM2.5將衝擊全國民眾的健康。到了2040年，將造成全台576件死亡，其中更有約145人將是早死個案。
深澳電廠3月通過環差案後，由於衝擊空污、健康與海洋生態的疑慮而引發社會爭議，在此「深澳燃煤電廠健康衝擊評估報告」中，他們提出空品模擬模型、健康風險評估模型。
「一個殺人的發電方式。」台大公衛學院院長詹長權批燃煤電廠是「殺人電廠」、更造成地球暖化，在21世紀的政府不該這麼做。詹長權更批當初通過此案時的決策草率、不負責任，沒有做好這樣的調查，只好由民間來做。
詹長權指出，深澳電廠若在2025年營運，包括缺血性心臟病、中風、肺癌、慢性阻塞性肺病等疾病，將造成全台576人死亡。除了新北198人、台北90人外，尚有桃園79人、新竹31人、宜蘭30人、苗栗25人、台中24人、基隆21人、彰化18人、高雄15人。除了台東縣，全台都受波及，不只是北部縣市而已。
台大公衛副教授林先和表示，他們以15年的長期暴露來推估，其中將有約145人，活不到平均的70歲壽命就將過世。林先和表示，這還只是四個目前流行病學證據最強烈，已證明與PM2.5污染相關的疾病，但其實學界也陸續提出，失智、腎臟病、早產、婦嬰健康也都與空污有關，但這次他們沒有算進去。
而且，他們也因為目前台電沒有提出任何重金屬排放的數字，而沒有對重金屬造成的影響進行估算。而這還只是造成死亡的部分，並沒有算到造成生病，全國人的健康支出，例如治療各項疾病所需的健保支出。
莊秉潔：除台東，全台PM2.5都將增量
中興工學院副院長莊秉潔表示，由於深澳就位在「台灣頭」，順著東北季風，空污將依序降落在北部山區、竹東苗栗、中部山區，只有台東縣因為山勢阻擋而幾無影響，全台都將有PM2.5的增量。預估年平均的增量將是新竹縣的0.28微克最高、依序新北市0.27微克、基隆0.25微克、宜蘭0.23微克、桃園市0.22微克。南部、東部也都有影響，台北市雖然因為地勢平緩，預估只會增0.16微克，但莊秉潔提醒，台北市是人口最多的。
莊秉潔解釋，這一次的評估，就是拿台電當時在環差審查中提出的每年排放「硫氧化物1438噸、氮氧化物1034噸、與粒狀污染物268噸」數據來估算。
與台電受審的報告會有差距，莊秉潔認為是因為他的團隊以較小的範圍，並納入山區地形考量所致，若是台電將這兩項比照他，雖然以不同模式來算，但相信結果將會不會有太大落差。
莊秉潔指，他以地形解析度1公里來算，但台電是3公里，因此台電的資料沒有呈現山區造成風速較低，「風速差了2倍，最高值也就差了2倍」，造成台電的推估中，硫氧化物、氮氧化物的影響遭到低估，而在PM2.5的部分，台電卻高估了境外污染物的佔比。
反深澳自救會會長陳志強批，當時環差審查時台電沒有提出健康風險評估，模擬也只做了11、12月，沒有完整呈現東北季風會怎麼帶空污擴散，沒有這些調查就要做決策，當然不能讓人民信服。深澳電廠過去已經除役拆除十多年，當地生態與空品都恢復了，怎可讓他們失去好山好水好空氣。
綠色和平能源專案主任張凱婷則表示，深澳電廠一天不撤案，就會持續造成社會陷入「核煤二選一」的對立爭議不休，是在拖慢能源轉型。台灣應該盡快將電力產業從傳統的集中式大型電廠，轉向分散式的綠能，深澳電廠的興建計畫實在有違2025年能源轉型目標，政府應該主動撤案。 環保署：深澳不需重作環評、健康風險評估 莊採用模式有待釐清
當時通過深澳案環差案的環保署則在下午回應，重申依照環評法規，深澳不需重作環評、也不需進行健康風險評估，未來將以新空污法來把關。
環保署指深澳案為環差案，在變更內容較原方案大幅降低開發規模與污染排放的狀況下，無法以環境影響評估法施行細則第38條第1項各款所列變更部分造成「加重之影響」，要求重辦環評。而「健康風險評估技術規範」在2010年發布，晚於2006年通過環評的深澳案，因此深澳案依法不需健康風險評估。不過，台電公司面對各界的質疑，已經規劃委託學者專家進行健康風險評估。
對於綠色和平與學者以PM2.5濃度推估死亡人數的健康風險評估，環署仍指台電採取的採光化網格模式(CAMx)模式，才是依照空氣品質模式模擬規範進行的，然莊秉潔採用的GTx模式，目前不在美國模式中心針推薦使用的5種模式之列，是否適合用在本健康風險之模擬，還有待釐清。
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