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商品訊息描述: 網購人氣商品
2019熱門商品限定折扣價本書原文為韓文，譯自英文稿，是一本繪製細膩、故事精彩的黑白書。作者僅以黑色鉛筆作畫，把各種動物的表情描繪得極為生動，僅是以圖像，就把一個關於道聽塗說，沒有經過證實就到處轉傳，大家互相製造恐懼不安，令人忍不住發笑卻又值得讓人深思的小故事，真實的呈現出來，讓人印象深刻。在一座祥和、平靜的森林裡，住著一群動物朋友們。
這天，老鼠看到一隻非常奇怪的動物。牠嚇了一大跳，連忙跑去告訴刺蝟。老鼠上氣不接下氣的說：「森林裡來了一隻非常奇怪的動物，脖子長長的，背彎彎的！」
刺蝟想像著這隻奇怪動物的模樣，還把自己的樣貌投射到這隻動物身上：脖子長長的、背彎彎的，身上還有刺。然後，刺蝟滾啊滾，一路滾到了鹿面前，告訴鹿這件事。森林裡的動物們就這麼一個傳一個，每傳到下一個就把自己的外貌投射到這隻不知名的可怕動物身上。最後，這件事傳到了大象耳中，大象踩著重重的腳步趕去找獅子：「有一隻好大、好大的動物跑來森林裡，脖子長長的、背彎彎的，身上有刺、頭上長角，還有長長的尾巴！」
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獅子一聽，發覺大事不妙，跳起來大喊：「有怪物！有怪物啊！」連萬獸之王都如此害怕了，其他動物更是嚇得驚慌失措，連忙找地方躲起來。這隻非常奇怪的動物究竟是長什麼模樣？真的如此可怕嗎？所幸後來真相大白。
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老鼠告訴刺蝟這件事時已加油添醋、刺蝟又加上自己的熱銷商品想像再告訴鹿，一個傳一個，讀者們就可以明確知道，每隻動物說的話早和事實不同，而老鼠正是那個謠言和誤會的源頭。台語有句諺語：「講一個影，生一個囝。」用口頭傳話不可靠，這個故事就是最好的印證。誤會、以訛傳訛，常常是因為人們沒有經過求證和無知造成的。作者正是以這本精彩、令人發笑的故事，讓讀者們在趣味中了解，謠言不實可能帶來的可怕後果。
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商品訊息簡述:
作者： 辛晟熙
新功能介紹- 原文作者： 신성희
- 譯者： 謝靜雯
- 出版社：大穎文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/10/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國2大園3車追撞車禍 造成一死二傷 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
桃園市國道2號大園出口前貨車、小貨車、自小客送禮省錢3車發生追撞車禍，造成一死二傷，國2西向大塞車一個多小時。記者曾增勳／翻攝 分享 facebook 桃園市國道2號大園交流道出口前方，一輛大貨車、一輛小貨車、一輛自小客車今天下午在國2西向2.1公里處發生3車追撞車禍，由於突發車禍撞擊力強，小貨車車頭整個撞擊大貨車，車頭全毀，造成小貨車陳姓司機（37歲）被夾在駕駛座上動彈不得，桃園市消防局人員趕到救護，用破壞剪將陳姓司機救出車外，陳姓司機ohca已無心跳、呼吸，緊急送醫急救仍宣告不治。車禍中，大貨車卓姓司機（31歲）及自小客車洪姓駕駛（58歲）兩人分別受傷，但沒有生命危險，3車追撞車禍禍發生，現場4車道大塞車，僅剩路肩通行，塞車一度回堵3公里，國道警方表示，該車禍造成1死2限定折扣價傷，一個多小時新上市活動商品後恢復通行，國道警方進一步調搶先看好物分享查釐清車禍肇事原因。桃園市國道2號大園出口前貨車、小貨車、自小客3車發生追撞車禍，造成一死二傷，國2西向大塞車一個多小時。記者曾增勳／翻攝 分享 facebook
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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