【經典產品】馬桶圈、迷幻藥，還有洞穴和火山心得
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商品訊息描述: 哪裡便宜
從菲律賓到印尼的跳島之旅，
由山至海的多重視角，新書排行榜
年輕旅人的憂愁與孤獨以及全新的世界觀。
團購熱門產品 一個研究生的菲、印行腳筆記
黃小遜，一個看似安靜，卻積極追求生命突破的六年級末段班。常常在思考些什麼，但從她身上得到的結果，往往出乎意料的簡單。心目中壯遊的典範是好萊塢「雷神索爾」的故事，認為藉由「歸零」可以讓擁有繼承資格的索爾思考，一個領導者所應該具備的思想及內在的素質。並相信這樣的思維，與中世紀歐洲貴族青年壯遊的傳統若合符節。
黃小遜一介在台灣土生土長，接受本土教育的普通青年。放棄工作考上研究所後，隨即休學展開為期一年的「Grand Tour」。企圖以微薄的存款，藉由旅行尋找生命的出口，途中避開熱門的觀光景點，深入當地近距離觀察與台灣地處鄰近、關係漸遠的東南亞國家現況。一年當中，行不止一地、學不止一家、行蹤無定、四方漂遊，與各地形形色色人物往來相處。並將資訊缺乏、交通不便、語言隔閡，且鮮有人經歷過的菲律賓與印尼旅行，以文字與影像記錄下來。
其足跡遍及菲律賓、印尼、馬來西亞、香港、新加坡、澳洲、義大利、希臘以及中國大陸。現已不再刻意安排旅行，因為黃小遜發現人生就是一趟終極的旅途。
旅行本身就充滿了不安與變動，考驗的是一個旅人自持與應變的能力，
每一個片段都是對旅行者的考驗與自我的戰爭。
希望在人生回到無可奈何的「正軌」之前，
能留下一點值得回憶的片段！
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活動產品>網路人氣商品top10 「馬桶圈」是她在菲律賓的第一課，用來做為市場區隔與貧富的指標；「迷幻藥」是離開印尼前，無預期的情況下食用引發知覺改變植物的故事；「洞穴與火山」則是身為一個旅人，因為地貌與風土而帶來的驚奇與樂趣。這段旅程之後，她鮮少將任何一件事情視為理所當然、視為確定或是真實；也學會解除自我重要感，卻絕對忠於自己內心的渴望。
本書藉由經濟學觀點來看待島與島之間，來來往往的情境與事物，試圖找到通往未來人生最完美、有機的選項，以及是非題之外的第三種解答。而真正的所失與所得，絕非定義一致，時差、匯率、電壓、語系…每一處微小轉折都可能含藏無限放大的彼此之差異，關於經濟地理、政治文明或歷史情結等等，小遜在緩慢迢遙的路途中，慢慢拼湊出生活的各種真實面貌，以及屬於她自己的人生真相。
好物分享 故事被記錄下來，不是在鼓勵旅行，也不是要阻止你的旅行。畢竟，菲律賓並非在近來諸多國際事件後才變得危險，印尼也不會因此抹去曾經排華的事實，但世界各地的背包客，也從未停止在這些國家漂泊、輾轉…因為旅行本身就充滿了不安與變動，考驗的是一個旅人自持與應變的能力，每一個片段都是對旅行者的考驗與自我的戰爭。直到現在她仍在學習旅行所教導自己的課程，而她希望能把生命賦予她的課程教材，與所有人分享。
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★牙醫師．作家．環保志工 李偉文、旅行作家?? 邱一新、多元創意發燒好康上班族省錢大作戰人 陳樂融—誠摯推薦下殺
商品訊息簡述:
作者： 黃小遜
新功能介紹- 出版社：凱特文化
新功能介紹 - 出版日期：2014/03/19
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
六輕氣爆不僅麥寮喬不攏 台西也揚言明北上抗爭 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
台塑六輕台化芳香烴三廠上個月7號，因廠區液化石油開箱炫耀文團購人氣產品氣管線破裂導致氣爆，台西、麥寮鄉住宅、魚塭受損，麥寮受災鄉民今天發動抗議，台西養殖權益促進會也不滿賠償機制未公開，今天也揚言將北上工業局、台塑總部抗議。台西養殖權益促進會常務監事、雲林縣議員黃淑鈴說，往年只要台塑發生事故，權益促進會都是作為窗口，協助農漁民受理災害賠償，她這次主動向六輕聯繫，且因有延遲性災損，所以要求受理日期再延長，但卻遭拒又忽視。. } }); } 她表示，受災民衆申訴無門，公部門態度也曖昧不明，他們只能號召促進會200多名成員，明早搭車北上到經濟部工業局表達訴求，要公部門出面協商，再到台塑總部抗議討公道。對此，台塑麥管部副總經理陳文仰回應，受理災損申報，是因公部門期望有單一窗口，選購指南超人氣產品至於申報災害損失期限，事發後總公司順應縣長張麗善要求，讓台西鄉從上個月中旬延長到本月6日，且他在5日親自到促進會索取受災資料。他說，超過申報期間的與當初談好期限不同才不受理，並無忽略或不理會，公司對於災損申報都是從寬從優認定，雙方已經協調將有6千萬元來賠償台西鄉受災居民，近期審核完畢將會提撥給公所，發放給受災鄉民。台西鄉也因為六輕氣爆網友一致推薦CP值超高出現文蛤、鰻魚等大量死亡情況。圖／銷售排行榜超實用資料照，記者李京昇攝影 分享 facebook 縣長張麗善（右）事發後曾到台西鄉關切災損。圖／資料照，記者李京昇攝影 分享 facebook
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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