【新款精品推薦】歡喜來過節：中國節日繪本故事（端午節、中秋節、過年、中元節、清明節、十二生肖）教你怎麼省荷包!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
閱讀節日由來了解民間習俗
過節對孩子的意義在於可以和孩子談天、讓孩子感受家人團聚的意義，並且讓孩子描述過節的經驗、網購達人想法，充分表達「分享」和傳達祝福。繪本以生動詳實的描述，交代年節的來龍去脈，建立節日故事的基本認識，內容包括節日故事、習俗活動、節日遊戲三部分。
好康
節日繪本-端午節
以端午節的由來、習俗為故事的本體，讓孩子瞭解端午節為何會吃粽子、喝雄黃酒、賽龍舟、戴香包、掛艾草和菖蒲、喝午時水、立蛋和吟詩，珍惜和尊重節日的傳承和文化的精髓。
節日繪本-中秋節
什麼是中秋呢？中秋是秋天的第二個月，排在秋天的中間，所以叫「中秋」。但是，為什麼只在「中秋」過節、吃月餅呢？傳說和月亮、秋收、嫦娥奔月、吳剛砍桂樹、月餅起義有關！
超人氣產品產品節日繪本-過年
以中國年節的由來、習俗為故事的本體，讓孩子認識節日的緣由和演變，傳說老祖先是因為躲過「年」獸的攻擊，慶幸平安留住性命而互相道賀，因而傳承「過年」的習俗，迎接一年的開始。
節日繪本-中元節周年慶網拍熱門產品
西洋的鬼節叫「萬聖節」，中國的鬼節叫「中元節」。從商朝以來非常重視祭拜過世的祖先，但是，古人有慈悲心，除了祭拜祖先外，也超渡善待孤苦伶仃的死者（好兄弟)。
網友超推節日繪本-清明節
清明節從古代相傳到現在，有掃墓、掛紙、踏青、盪鞦韆、放風箏等習俗；主要的紀念儀式是掃墓，掃墓是慎終追遠、敦親睦族及行孝的具體表現，因此成為華人的重要節日。
趣味故事繪本-十二生肖
用深入淺出的方式敘述十二生肖的故事和代表的意義，孩子閱讀後容易記得自己是哪一年出生和屬於哪一個生肖，不僅傳承悠久的歷史文化，還認識了十二隻動物的習性。
首選活動商品本書特色
精美插畫：根據故事內容精心繪製生動有趣的圖畫，吸引孩子的目光。特價產品
大字注音：好閱讀且不傷眼睛，方便孩子學習注音與自主閱讀，養成閱讀習慣。
知識補充：了解相關知識與慶祝活動，讓孩子透過閱讀體會豐富的中國文化。
商品訊息簡述:
作者： 艾德娜
新功能介紹- 繪者： Kampanart Sangsorn, 吳嘉鴻, 高淑蓉
- 出版社：幼福
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2019 Computex 聚焦高效能運算、5G、AI及智慧應用 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
2019年台北國際電腦展於本周28日登場，今年全球半導體大咖齊聚台灣，包括：超微、英特爾、安謀、輝達、英飛凌、高通、聯發科等冠蓋雲集，各家開幕演講及展前記者會主題圍繞在高效能運算、5G、AI及智慧應用等，不難看出半導體產送禮推薦網購人氣商品業下半年及明年產業趨勢為何。處理器大廠英特爾、超微的高層主管今年均來台共襄盛舉，其中超微總裁暨執行長蘇姿丰（Dr. Lisa Su）親自來台，擔任展前開場主講人，由於超微下半年將推出新款伺服器處理器及Zen 2架構Ryzen處理器，在透過與台積電合作後，大幅提昇處理器的高效能運算能力，此次主題聚焦新世代高效能運算，探討高效能運算技術的發展與產業布局。. } }); } 處理器龍頭英特爾則是資深副總裁暨客戶運算事業群總經理Gregory Bryant來台主講，以資料為中心的世界進行智慧運算轉型，說明英特爾與其產業生態體系將如何扮演關鍵角色，透過其科技領導地位，與產業生態體系密銷售排行榜超實用切合作以推動創新，並延伸運算領域的新疆界。手機晶片兩大廠高通與聯發科不約而同均聚焦於5G發展，高通將分享業務發展及最新5G進展，聯發科下殺送禮則由執行長蔡力行領隊，分享最新產品佈局及5G、AI的最新技術。而全球矽智財大廠安謀今年展前記者會及論壇以5G及AI世代運算的創新技術與應用主題，講解超越摩爾定律，如何突破運算極限，會中並邀請聯發科一同參與，此外，安謀也分別針對終端運算、人工智慧與機器學習、車用與嵌入式技術、基礎設施與物聯網解決方案等相關主題與媒體交流。輝達持續看好AI應用，今年展前會向媒體展示最新AI、深度學習與GeForce RTX電競等技術與產品，讓外界瞭解AI如何周年慶刷卡購買優惠促進醫療保健與自動駕駛產業革新。英飛凌則以智慧未來為主題，展示一系列應用於智慧城市、智慧工廠和智慧家庭等新興領域的半導體技術和解決方案。
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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